钢筋阻锈剂简介及其分类比较

 

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钢筋阻锈剂简介及其分类比较

 

李文琪

1

   

温斌

2 

（

1.

中国路桥集团桥梁特种工程有限公司

 2.

上海加固行建筑技术工程有限公司）

 

摘

 

 

要

 

 

钢筋锈蚀在混凝土结构中大量存在，是混凝土结构耐久性破坏的主要形式之一。引

起钢筋锈蚀的原因有很多，其中氯腐蚀是最为重要的因素。使用钢筋阻锈剂是一种比较经济有

效的保护措施，能够明显提高结构的抗锈蚀能力。本文对钢筋阻锈剂的应用背景、分类、阻锈

性能等进行简要介绍，并针对国家标准《混凝土结构加固设计规范》中的几类阻锈剂进行了比

较。随着我国对混凝土耐久性认识水平的不断深入与重视，钢筋阻锈剂作为提高结构耐久性的

有效措施之一，应该得到更大的发展。

 

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．应用背景

 

即使混凝土材料、设计和施工的质量都很好，随着服役时间的延长，桥梁结构

还是会出现各种各样的病害。如果混凝土材料或施工质量不好，或设计有缺陷等都

会加速病害的发生和发展速度。在各种影响混凝土耐久性的因素中，氯离子的作用

最为明显，它的渗入会导致严重的钢筋锈蚀，从而引起混凝土的分层与破碎。高质

量的材料、施工和设计可以提高新桥梁的耐久性，但仍然有许多理由需要对这些新

桥进行保护以便使其能达到或超过设计服役寿命。对已经服役一定时间的桥梁，更

要进行经常性的保护和维修，以便使其经常处于良好的条件下，延长服役寿命

[1]

。

 

美国标准局

1975

年调查表明：美国全年腐蚀损失为

700

亿美元，其中混凝土

中钢筋锈蚀的损失占

40

％，

1989

年美国运输部门给国会的关于美国公路与桥梁状

况的报告中指出：“现在积压着有待修补的混凝土桥梁的维修费是

1550

亿美元”

[2]

。到

1995

年，美国的总腐蚀损失为

3000

亿美元，其中基础设施钢筋腐蚀占到

50

％，腐蚀损失高于水、风、火灾的总和。美国公路研究战略计划披露，到

20

世

纪末，为更换或修复冬天撒除冰盐引起的破损公路混凝土桥面板，估计要耗资

4000

亿美元，其中大部分是由钢筋锈蚀引起的。

 

近年来，由于环境恶化等一系列原因，国内铁路混凝土梁病害的数量急剧增

长，已成为桥梁维护工作者的一大难题。据

1998

年秋检统计资料，全路桥梁不合

格率为

19.39

％，其中较为严重的病害包括严重裂损、严重漏水和承载能力不足

等。国内公路及市政部门，也有类似的情况。像北京、天津的钢筋混凝土立交桥，

很多虽然使用时间还不长，却已广泛显示钢筋锈蚀和混凝土顺筋胀裂的破坏迹象，